O unitate DOC care s-a întors de la un test de teren după 18 luni a arătat un model de defecțiune familiar: fața de admisie era curată, dar suportul ceramic a dezvoltat fracturi de fir de păr în...
CITEȘTE MAI MULT
Centrul de știri
-
-
Un turbodiesel de 3,0 L care iese din fabrică cu un catalizator de oxidare diesel cu miez ceramic de 8 kg poate fi adesea reamenajat cu o unitate metalică de 4,6 kg și atinge aceleași ținte de c...
CITEȘTE MAI MULT -
O camioneta diesel de 3,0 L care rareori își împinge catalizatorul peste 220 °C și un generator de așteptare de 400 kW care funcționează la o temperatură constantă de 420 °C au nevoie ambele de ...
CITEȘTE MAI MULT -
La aproximativ 600 de ore de funcționare, bordul unui încărcător compact se aprinde cu un avertisment de scădere. Prima întrebare a tehnicianului nu este, de obicei, despre sistemul de combustib...
CITEȘTE MAI MULT -
Un manager de flotă de construcții din Shandong a observat creșterea consumului de combustibil pe o încărcătoare pe roți veche de trei ani. Instrumentul de diagnosticare nu a arătat niciun cod d...
CITEȘTE MAI MULT -
Dacă motorul dvs. diesel pierde brusc putere în timp ce evacuarea miroase crud și uleios, problema poate fi un catalizator de oxidare diesel (DOC) înfundat sau dezactivat. Acest dispozitiv de cu...
CITEȘTE MAI MULT -
Un program de posttratare diesel descoperă, de obicei, nevoia unei soluții DPF personalizate pe calea grea. Catalizatorul generic care a funcționat perfect la testul pe banc dezvoltă o problemă ...
CITEȘTE MAI MULT -
O carcasă a convertorului catalitic este primul lucru pe care îl vedeți sub un vehicul, dar corpul său din oțel inoxidabil este ușor de subestimat. Când carcasa se crăpă, ruginește sau își pierd...
CITEȘTE MAI MULT -
Răspunsul scurt mai întâi: un catalizator de oxidare diesel, de obicei scurtat la DOC, este prima etapă funcțională a aproape oricărui sistem modern de posttratare diesel, iar starea acestuia de...
CITEȘTE MAI MULT
