Founded in July 2024,As China Catalizator pentru filtrul de particule de benzină (GPF). Suppliers and Wholesale Catalizator pentru filtrul de particule de benzină (GPF). Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. este o întreprindere de înaltă tehnologie specializată în acoperirea și vânzarea convertoarelor catalitice cu trei căi. Este profund implicată în domeniul materialelor noi.
Compania ține întotdeauna un ochi pe frontiera industriei, învață activ de la formulele avansate și tehnologiile mature ale omologilor autohtoni și străini și se bazează pe acestea. Prin cercetarea aprofundată și localizarea formulelor principale, ajustează cu precizie proporția de materii prime, cum ar fi pământurile rare, metalele prețioase și metalele neprețioase, astfel încât să se asigure că purtătorii acoperiți produși au activitate catalitică stabilă și performanță fiabilă.
Produsele companiei acoperă o varietate de specificații și modele, iar produsele și tehnologiile sale sunt aplicabile pentru automobile, motociclete, motoare de uz general, mașini de construcții, energie marină, grupuri electrogene, mașini agricole și alte domenii.
În viitor, compania va continua să învețe experiență avansată în industrie, să optimizeze producția și serviciile și să contribuie la realizarea obiectivelor de vârf de carbon și neutralitate a emisiilor în China și în întreaga lume.
Principiul de funcționare al GPF: filtrare și regenerare
Principiul de funcționare de bază al filtrului de particule de benzină (GPF) este foarte similar cu cel al filtrului de particule diesel (DPF), ambele implicând un proces de filtrare fizică și regenerare.
1. Mecanism de filtrare
GPF adoptă un substrat ceramic de tip fagure cu canale astupate alternativ, forțând gazele de evacuare să curgă prin pereții poroși. Particulele sunt captate fie în interiorul, fie pe suprafața acestor pereți prin mecanisme precum difuzia, interceptarea și impactul inerțial. Eficiența de filtrare este extrem de mare, cu eficiența de filtrare a numărului de particule depășind 90%.
2. Mecanismul de regenerare
Regenerarea este, de asemenea, esențială pentru funcționarea continuă a GPF. Din fericire, condițiile de funcționare ale motoarelor pe benzină favorizează în mod natural regenerarea GPF.
Avantaj principal: temperatură ridicată și mediu chimic
Motoarele pe benzină funcționează în mod obișnuit în apropierea catalizatorului cu trei căi, unde temperaturile de evacuare sunt mai mari și sarcina motorului fluctuează semnificativ, făcând mai ușor atingerea temperaturilor de regenerare. Cel mai important, motoarele pe benzină funcționează aproape de raportul aer-combustibil stoichiometric, ceea ce înseamnă că atât gazele reducătoare (CO, HC, H₂) cât și gazele oxidante (O₂, NOx) coexistă în evacuare.
Tipuri și scheme de integrare ale catalizatorilor GPF
Catalizatorii GPF nu sunt materiale complet noi, dar sunt strâns integrați cu convertoarele catalitice cu trei căi existente. Există trei scheme principale de integrare:
1. GPF acoperit
Aceasta este în prezent cea mai populară și clasică soluție.
Structură: În interiorul pereților poroși ai substratului GPF, se aplică o acoperire cu catalizator cu trei căi (TWC). Compoziția de acoperire este identică cu cea a unui TWC convențional: platină (Pt), rodiu (Rh) și paladiu (Pd) servesc drept componente active, în timp ce alumina (Al₂O₃), ceria (CeO₂) și zirconia (ZrO₂) sunt utilizate ca materiale de acoperire.
Principiul de lucru:
(1) Purificarea gazelor: funcționează ca un catalizator miniatural „cu patru căi”, continuând să purifice CO, HC și NOx pe măsură ce gazele de evacuare trec prin perete.
(2) Promovarea regenerarii:
Regenerare activă: Când este necesară regenerarea, ECU-ul motorului îmbogățește pentru scurt timp amestecul aer-combustibil, producând evacuare bogată în CO și HC. Aceste gaze sunt oxidate pe suprafața catalizatorului GPF, eliberând căldură semnificativă care ridică rapid temperatura internă a GPF peste 600°C pentru a arde funinginea acumulată.
Regenerare pasivă: în condiții de funcționare stoechiometrică normală, NO₂ și O₂ din evacuare pot, de asemenea, oxida continuu o parte din funingine prinsă cu ajutorul catalizatorului.
2. GPF neacoperit
Structura: Substratul GPF nu are acoperire catalitică și servește doar ca filtru de particule.
Configurație: Acest tip de GPF este instalat de obicei ca o componentă separată în aval de catalizatorul convențional cu trei căi.
Principiul de lucru: Gaseous pollutants are treated by the upstream TWC, while the GPF focuses solely on trapping particulate matter. Regeneration depends on the high exhaust temperature generated by the TWC or on active engine control strategies to raise the exhaust temperature.
Aplicație: Oferă un cost mai mic, dar are performanțe de regenerare și eficiență de purificare a gazelor relativ inferioare în comparație cu modelele acoperite.
3. Convertor catalitic cu patru căi
Acesta este un concept extrem de integrat care combină funcțiile unui TWC și GPF într-o singură unitate.
Structura: substratul GPF este plasat într-o poziție strâns cuplată și acoperit cu o încărcare mare de material catalizator cu trei căi.
Obiectiv: Realizarea epurării simultane a CO, HC, NOx și particule în interiorul unei singure componente.
Provocare: Această configurație impune cerințe foarte ridicate privind stabilitatea termică a catalizatorului și performanța la stingerea luminii, rezultând o complexitate tehnică mai mare și costuri mai mari.
Reacții chimice cheie ale catalizatorilor GPF
Pentru sistemele GPF acoperite, reacțiile chimice pot fi împărțite în două categorii principale:
1. Reacții catalitice standard în trei căi (în condiții stoichiometrice):
2CO O₂ → 2CO₂
HC O₂ → CO₂ H2O
2NOx → N₂ xO₂
2. Reacții care promovează regenerarea:
Oxidarea funinginei:
C O₂ → CO₂ (oxidare directă)
C 2NO₂ → CO₂ 2NO (Oxidarea prin NO₂ — calea principală pentru regenerarea pasivă)
Reacții exoterme (pentru regenerare activă):
2CO O₂ → 2CO₂ (Exothermic)
HC O₂ → CO₂ H2O (Exothermic)
Căldura eliberată din aceste reacții crește direct temperatura substratului GPF, permițând arderea funinginei și regenerarea.
