Fondată în iulie 2024, As China Catalizator DPF cu carbură de siliciu Furnizori și Angro Catalizator DPF cu carbură de siliciu Fabrică,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. este o întreprindere high-tech specializată în acoperirea și vânzarea convertoarelor catalitice cu trei căi. Este implicată profund în domeniul materialelor noi.
Compania urmărește întotdeauna frontiera industriei, învață activ și se inspiră din formulele avansate și tehnologiile mature ale omologilor interni și externi. Prin cercetare aprofundată și localizare a formulelor principale, ajustează cu precizie proporția materiilor prime precum pământuri rare, metale prețioase și metale neprețioase, asigurându-se că suporturile acoperite produse au activitate catalitică stabilă și performanță fiabilă.
Produsele companiei acoperă o varietate de specificații și modele, iar produsele și tehnologiile sale sunt aplicabile în domenii precum automobile, motociclete, motoare universale, utilaje de construcții, propulsie marină, grupuri electrogene, utilaje agricole și altele.
În viitor, compania va continua să învețe din experiența avansată a industriei, să optimizeze producția și serviciile și să contribuie la realizarea obiectivelor de atingere a vârfului de emisii și neutralitate a carbonului în China și în întreaga lume.
Catalizatorul DPF cu carbură de siliciu este un dispozitiv de filtrare a particulelor care combină rezistența mecanică ridicată, o conductivitate termică excelentă și o stabilitate remarcabilă la regenerare. Este unul dintre cele mai echilibrate produse din sistemele de posttratare diesel din punct de vedere al performanței structurale și chimice. Substratul său de bază este fabricat din carbură de siliciu de înaltă puritate (SiC), sinterizat la temperaturi ridicate pentru a forma o structură obișnuită a canalului de tip fagure. Capetele de intrare și de evacuare ale fiecărui canal sunt astupate alternativ, forțând gazele de evacuare să treacă prin pereții poroși, captând astfel eficient particulele de funingine.
Conductivitatea termică a carburii de siliciu este semnificativ mai mare decât cea a cordieritei, permițând DPF să distribuie rapid și uniform căldura în timpul regenerării, prevenind supraîncălzirea locală care ar putea duce la fisuri sau topire. Suprafața este în mod obișnuit acoperită cu un strat catalitic activ, care poate încorpora diferite tipuri de sisteme catalizatoare metalice în funcție de aplicație - tipuri de metale prețioase (cum ar fi Pt, Pd) sau tipuri de metale neprețioase (cum ar fi CeO₂, Fe₂O₃, MnOx, etc.). Această structură nu numai că promovează reacția la temperatură scăzută dintre NO₂ și funingine în timpul regenerării pasive, dar reduce și temperatura necesară de regenerare în timpul regenerării active, minimizând eficient consumul de combustibil și riscurile de stres termic.
Eficiența de filtrare a catalizatorului SiC DPF poate rămâne stabil peste 95%, menținând în același timp o rată scăzută de creștere a contrapresiunii și o rezistență puternică la acumularea de cenușă. Stabilitatea sa mecanică excelentă îi permite să reziste la cicluri frecvente de regenerare și la șocuri la temperaturi ridicate, făcându-l deosebit de potrivit pentru vehicule grele, transport pe distanțe lungi și echipamente diesel off-road. Combinat cu tehnologii avansate de acoperire și design uniform de distribuție a fluxului de aer, catalizatorul SiC DPF nu numai că asigură conformitatea cu emisiile pe termen lung, ci și extinde durata de viață a sistemului și reduce costurile de întreținere. Acesta servește ca una dintre componentele cheie de bază în sistemele moderne de posttratare diesel.
